Les déploiements de systèmes de sécurité se heurtent souvent au même obstacle : l'entreprise ne peut pas s'arrêter. Pas question d'immobiliser les chariots pendant deux semaines, ni de perturber les flux logistiques pendant une formation longue. Ce retour d'expérience décrit comment un déploiement sur un site logistique actif a été conduit sans interruption d'activité, en deux jours.
Le contexte et les contraintes initiales
Le site concerné est un entrepôt de distribution de 12 000 m² opérant en 3×8, avec 22 chariots élévateurs et environ 80 préparateurs de commandes circulant simultanément dans les mêmes allées. La coactivité est permanente, impossible à éliminer structurellement compte tenu du volume des opérations.
Le déclencheur du projet : un quasi-accident à la sortie d'une allée de stockage, sans contact physique mais suffisamment proche pour alerter la direction et le CSE. L'entreprise avait déjà une bonne culture EPI et une signalisation au sol bien entretenue. L'analyse de risques identifiait la coactivité comme risque majeur depuis plusieurs années, mais sans solution technique déployée jusqu'ici.
Les contraintes posées étaient claires : pas d'interruption d'activité pendant le déploiement, pas d'intervention sur le réseau informatique, formation des équipes en moins de 30 minutes par groupe, et système opérationnel avant la fin de la semaine.
Le déploiement étape par étape
Le premier matin a été consacré à l'installation des bornes sur les 22 chariots. Chaque installation prend environ 40 minutes, la borne se fixe sur la cabine sans perçage ni modification électrique. En travaillant sur les chariots en rotation (ceux qui n'étaient pas en opération), l'ensemble du parc a été équipé en une demi-journée sans arrêt de production.
L'après-midi du jour 1 : distribution des tags aux opérateurs et formation par groupes de 8 à 10 personnes. La formation dure 15 minutes, démonstration live d'une simulation d'approche, explication du système de zones (pré-alerte à 7m, alerte à 5m), réponse aux questions. La démonstration live est cruciale : voir le tag vibrer et sonner avant même d'être "en danger" est beaucoup plus convaincant que n'importe quelle présentation PowerPoint.
Le jour 2 a été consacré aux ajustements. Les zones d'alerte initiales ont été recalibrées sur deux points de l'entrepôt où la configuration des allées créait des angles morts particuliers. Ces ajustements se font via une interface de configuration simple, sans intervention technique spécialisée.
Les résultats à trois mois
Trois mois après le déploiement complet, aucun incident de coactivité n'a été enregistré. Ce chiffre doit être interprété avec nuance : il reflète à la fois l'efficacité du système et le changement de comportement qu'il a induit. Les caristes modifient spontanément leurs trajectoires aux intersections sans attendre l'alerte, ils savent que le système est là et adaptent leur conduite en conséquence.
Ce que l'encadrement a observé : une réduction significative des quasi-accidents auto-déclarés lors des causeries sécurité mensuelles. Et un détail révélateur, le système émet beaucoup moins d'alertes qu'au cours des premières semaines. Pas parce qu'il fonctionne moins bien, mais parce que les comportements ont changé.
Ce type de déploiement, réalisé sans perturber l'activité, est la norme et non l'exception. Découvrez Proxy dans le détail, ou contactez-nous pour organiser une démonstration sur votre site.